3 Fragen an Rainer Kollberg: „Die Schiffe fahren langsamer und brauchen eine Woche länger“
Der Krieg am Golf bringt Lieferketten ins Wanken, verteuert Transporte und stellt Unternehmen vor neue Herausforderungen. Während Luftfracht explodierende Kosten verursacht, werden Containerschiffe zur Geduldsprobe. Rainer Kollberg, Versandleiter der Endress+Hauser Conducta GmbH, erklärt warum die Krise teuer ist, was sie für den Alltag bedeutet – und weshalb die Seefracht dennoch die Zukunft sein dürfte.
