© getty images
Afrikas Automobilsektor und die deutsche Industrie
05.März 2026 | 7 Min. Lesezeit | Außenwirtschaft |Autor: Victoria Backhaus-Jerling
Analysten schätzen, dass der afrikanische Automobilmarkt bis 2027 ein Volumen von über 42 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Trotz dieses Potenzials produziert Afrika derzeit nur rund 1,2 Millionen Fahrzeuge pro Jahr – weniger als 1 Prozent der weltweiten Produktion – und ist weiterhin stark von Importen, insbesondere von Gebrauchtfahrzeugen, abhängig. Mit koordinierten Politiken und regionaler Integration könnte die Produktion jedoch bis 2035 auf 3,5 bis fünf Millionen Fahrzeuge steigen. Entscheidend sind der Aufbau regionaler Wertschöpfungsketten, bezahlbare Mobilitätsmodelle, lokale Fertigung sowie die Weiterverarbeitung kritischer Rohstoffe wie Kupfer, Kobalt und Lithium, insbesondere für die Elektromobilität.
Im Zentrum dieser Transformation steht die African Association of Automotive Manufacturers (AAAM), der einzige panafrikanische Automobilverband des Kontinents. AAAM arbeitet eng mit afrikanischen Regierungen und panafrikanischen Organisationen zusammen, um geeignete politische Rahmenbedingungen zu schaffen, Investitionen zu mobilisieren und industrielle Strategien umzusetzen.
In den vergangenen vier Jahren ist der Verband von 17 auf über 70 Mitglieder angewachsen – ein klares Signal für das wachsende Vertrauen in den afrikanischen Automobilsektor. AAAM unterstützt Regierungen bei der Entwicklung nationaler Automobilpolitiken, begleitet die Umsetzung der AfCFTA-Automobilstrategie, stärkt aufstrebende Märkte und vernetzt globale OEMs sowie Zulieferer mit neuen Chancen auf dem Kontinent.
AAAM und ihre strategischen Partner: Katalysator für kontinentalen Wandel
Eine zentrale Rolle spielen die strategischen Partnerschaften mit der Afreximbank, dem AfCFTA-Sekretariat und dem Verband der Automobilindustrie (VDA). Gemeinsam verfolgen die Partner das Ziel, nachhaltige und erschwingliche Mobilität zu fördern und gleichzeitig die Industrialisierung Afrikas im Einklang mit den kontinentalen Entwicklungszielen voranzutreiben. Im Fokus stehen die Mobilisierung von Investitionen, der Aufbau lokaler und regionaler Wertschöpfungsketten, die Harmonisierung politischer und regulatorischer Rahmenbedingungen sowie die Stärkung industrieller Kompetenzen. Mit der Afreximbank arbeitet AAAM insbesondere an Finanzierungsinstrumenten für Fahrzeugmontage, Komponentenfertigung, Lieferantenentwicklung, Ausbildung und Standardharmonisierung – eine entscheidende Grundlage für skalierbare Investitionen.
AfCFTA-Ursprungsregeln: Meilenstein für Afrikas Automobilindustrie
© getty images
AAAM und ihre Partner haben zu politischen Fortschritten in Ägypten, Ghana, Kenia und Côte d’Ivoire beigetragen und arbeiten eng mit der Afrikanischen Union sowie der afrikanischen Standardisierungsorganisation ARSO zusammen. Eine Schlüsselrolle spielte der Verband bei der Ausarbeitung der AfCFTA-Automobilstrategie und der Finalisierung der ersten einheitlichen panafrikanischen Ursprungsregeln für Fahrzeuge
und Komponenten. Diese Bemühungen mündeten in einem historischen Durchbruch: Am 15. September 2025 einigten sich die afrikanischen Handelsminister auf einheitliche AfCFTA-Ursprungsregeln. Künftig müssen Fahrzeuge und Komponenten einen afrikanischen Wertschöpfungsanteil von mindestens 40 Prozent aufweisen. Korrekt umsetzende Länder erhalten sofortigen Präferenzzugang zum innerafrikanischen Handel. Die Vereinbarung schafft Investitionssicherheit und ebnet den Weg zu einem einheitlichen afrikanischen Automobilmarkt.
Chance für deutsche und europäische KMU
Globale Umbrüche in der Automobilindustrie – geopolitische Spannungen, fragile Lieferketten und steigender Wettbewerbsdruck – machen Afrika zu einem wichtigen strategischen Gegengewicht für Deutschland und Europa. Der Kontinent bietet Zugang zu Wachstumsmärkten, kritischen Rohstoffen, einer jungen, qualifizierten Erwerbsbevölkerung sowie neue Möglichkeiten zur Diversifizierung von Lieferketten und Produktion.
Für deutsche und europäische Mittelständler eröffnen sich frühe Chancen insbesondere in der Komponentenfertigung, im Maschinen- und Anlagenbau, in Ausbildung und Qualifizierung sowie in Elektromobilitäts‑ und EV‑Technologien. Afrikas geostrategische Nähe zu Europa und der Ausbau der Infrastruktur verstärken diese Potenziale.
Afrika sucht Partnerschaften – keine Abhängigkeiten. Gemeinsam können Europa und Afrika ein nachhaltiges, wettbewerbsfähiges Automobilökosystem aufbauen.
Victoria Backhaus-Jerling
CEO, African Association of Automotive Manufacturers (AAAM)